1 橋梁減隔震技術(shù)概述
1.1 隔震基本原理
橋梁作為生命線(xiàn)系統工程中的重要組成部分，一旦損毀、中斷便等于切斷了地震區的生命線(xiàn)，次生災害將十分嚴重，經(jīng)濟損
失無(wú)疑將大大加劇。受到這些地震災害的教訓以后，基于橋梁抗震設計的結構控制技術(shù)開(kāi)始在我國橋梁工程界得到日益重視，并逐步開(kāi)展了橋梁減隔震設計及研究工作。對于地震作用，傳統的結構設計采用的對策是“抗震”，即主要考慮如何為結構提供抵抗地震作用的能力。一般來(lái)說(shuō)，通過(guò)正確的“抗震”設計可以保證結構的安全，防止結構的整體破壞或倒塌，然而，結構構件的損傷卻無(wú)法避免的。在某些情況下，要靠結構自身來(lái)抵抗地震作用顯得非常困難，需要付出很大的代價(jià)。
因此，我們必須尋求更為有效的抗震手段，如基于減隔震裝置的結構控制技術(shù)等。結構控制技術(shù)的應用，不僅可以提高結構的抗震性能，還可以節省造價(jià)，從某種意義上來(lái)說(shuō)，這是解決實(shí)際結構抗震問(wèn)題的唯一有效途徑。對于橋梁或建筑結構，目前發(fā)展相對成熟、實(shí)際應用較為廣泛的是減隔震技術(shù)。減隔震技術(shù)是一種簡(jiǎn)便、經(jīng)濟、先進(jìn)、有效的工程抗震手段。通過(guò)地震時(shí)的加速度反應譜與位移反應譜可以清楚地反映出延長(cháng)地震周期情況下加速度、位移與阻尼之間的關(guān)系，當周期超過(guò)一定值以后，地震響應總體上隨著(zhù)周期的增加而減少，同時(shí)，在同一周期的地震響應又隨著(zhù)阻尼的增加而降低。減隔震設計就是利用結構地震響應的這種性質(zhì)，通過(guò)延長(cháng)結構的周期和提高阻尼值達到減輕地震作用的目的。
1.2 減隔震支座的發(fā)展及現狀
為了減小地震引起橋梁結構的破壞，各國學(xué)者對橋梁結構的減震、隔震進(jìn)行了廣泛、深入的研究，并取得了大量的研究成果。研究成果表明：對于橋梁結構比較容易實(shí)現和有效的減隔震方法主要是采用減隔震支座裝置。在日本、美國、新西蘭等國家的許多橋梁都安裝了減隔震支座，并取得了較好的減隔震效果。由于橡膠支座能通過(guò)剪切變形使上、下部地震運動(dòng)隔離，且具有構造簡(jiǎn)單、加工制造容易、用鋼量少、成本低廉、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)，因而成為常用的一種隔震支座。目前，國內常用的橡膠類(lèi)隔震支座主要有高阻尼橡膠支座和鉛芯橡膠支座。高阻尼橡膠支座是采用高阻尼橡膠材料與鋼板等結構件硫化而成的一種橡膠支座，具備良好的阻尼性能。高阻尼橡膠支座既可以保持疊層橡膠支座所具有的良好力學(xué)特性，同時(shí)具有較高的阻尼值，在地震中可以有效地吸收地震能量、減輕地震響應。
2 支座結構設計
〖HDR 系列高阻尼隔震橡膠支座〗是按照現行國家標準（GB 20688）、交通運輸行業(yè)標準《公路橋梁高阻尼隔震橡膠支座》及相關(guān)行業(yè)規范，并同時(shí)參照歐洲標準
研制的減隔震類(lèi)橋梁標準構件系列產(chǎn)品，屬省部級重大科技攻關(guān)項目資助研發(fā)的專(zhuān)利技術(shù)成果（ZL 200820140412.5、ZL 200920245753.3），該系列產(chǎn)品通過(guò)了
省部級科技成果鑒定（陜科鑒字[2010]第 097 號）及相關(guān)認證，適用于 9 度及以下地震烈度區的各類(lèi)公路及市政橋梁。
