橋梁橡膠氣囊是一種澆筑鋼筋混凝土的一種新型的支承模，它由橡膠和纖維織物結合的雙面硫化膠布冷粘而成，具有很高的抗張強度、彈性、柔軟性和氣密性，充入壓縮空氣后，能在各種工作條件下預制或現澆出符合設計要求的混凝土構件。
橋梁橡膠氣囊是采用高強力的合成纖維織物做耐壓受力骨架，內外涂敷合成橡膠作粘結保護層膠布，按設計尺寸經(jīng)高溫硫化工藝制成的一種多規格、多尺寸、多形狀的耐壓橡膠氣模，根據不同橋梁尺寸，充氣達到耐壓標準進(jìn)行水泥澆筑，等水泥標號初凝后，排去芯模中的氣體，將芯模拉出存放，待下次再用，具有很高的抗壓強度，良好的彈性和很強的氣密性，充入壓縮空氣后，能代替原有的鋼模、木模和竹模等模具，并可重復多次使用，是一種新型的降低橋梁建設成本和提高工程速度的混凝土制品配套產(chǎn)品，運用不同跨度、不同造型、不同規格的橋梁工程。
橋梁橡膠氣囊性能特點(diǎn)
1、設計科學(xué)合理 應用充氣芯模，予制或現場(chǎng)澆筑出來(lái)的成品構件,都能滿(mǎn)足設計要求，且操作簡(jiǎn)單、省工、省時(shí)、省材.尤其在較小空腔內解決了人員無(wú)法進(jìn)入構件內拆模的施工難點(diǎn)
2、氣囊內模有良好的耐老化性能,可以重復使用，使用壽命長(cháng). 每條氣囊可以反復使用70到80次
3、產(chǎn)此品用橡膠與纖維布先期合成，后用硫化工藝后制成。既有很好的抗脹強度，又有彈性和柔韌性，抗高溫并有良好的脫離性。充分滿(mǎn)足了不同條件下的施工環(huán)境.
4、適用溫度廣泛
在-10℃～+80℃的范圍內,材質(zhì)沒(méi)有變化。
5、施工工藝簡(jiǎn)便、安全、衛生 ：預應力空心混凝土構件,由于采用氣囊內模,其重量比非預應力實(shí)心構件輕２５%,為建筑現場(chǎng)施工輕型化提供了有利條件因此減輕建筑物上部結構的重量,可以使樁基縮短，跨徑增大. 現場(chǎng)施工簡(jiǎn)便安全。
